刚刚落下帷幕的F1澳大利亚大奖赛正赛结束全部赛程，红牛车队当家车手维斯塔潘以全程领跑的统治表现冲过终点线，拿下新赛季开赛以来的连续第三场分站冠军，进一步拉大了和身后所有竞争对手的积分差距，毫无悬念地稳居本赛季车手积分榜榜首位置，也让外界对他本赛季冲击个人第四座年度总冠军的前景有了更高的期待。
三连胜背后的硬核数据支撑
本站比赛维斯塔潘从杆位发车后全程没有丢掉过第一的位置，易游体育中国官网不仅把领先优势一度拉开到20秒以上，还在比赛末段轻松刷出全场最快圈速，单站直接拿到26个积分。
算上前两站巴林站、沙特站的分站冠军积分，三站正赛全部完赛且全部拿下冠军的维斯塔潘，总积分已经来到78分，是近五个赛季F1开赛三站之后车手拿到的最高积分纪录。
当前车手积分榜的格局变化
排在积分榜第二位的红牛队友佩雷兹，三站过后总积分只有45分，YY体育中文页面和维斯塔潘的积分差已经拉开到33分，排在第三的法拉利车手勒克莱尔总积分更是只有38分，不到维斯塔潘个人总积分的一半。
此前几个赛季偶尔会出现的多队车手交替领跑积分榜的情况，在本赛季开赛三站之后完全没有出现，维斯塔潘从揭幕战拿到冠军开始就始终稳坐积分榜第一的位置，没有给任何竞争对手反超的机会。
此前被不少车迷看好能在本赛季挑战红牛统治地位的法拉利车队，连续三站都出现了不同程度的策略失误或者赛车稳定性问题，两位车手的积分相加都还没有追上维斯塔潘个人的总积分，车队积分榜上红牛的领先优势也已经超过50分。
维斯塔潘当前面临的潜在竞争压力
虽然现在的领先优势看起来足够大，YY体育中文页面但维斯塔潘并没有在赛后采访中表现出任何松懈的态度，他多次提到赛季还有超过17场分站赛要跑，任何一个微小的失误都有可能丢掉大量积分。
身后的佩雷兹作为红牛队内的二号车手，本身也具备极强的分站夺冠能力，上赛季他就曾在多场街道赛中拿出比维斯塔潘更快的节奏，一旦维斯塔潘出现连续退赛或者多次拿分不佳的情况，佩雷兹完全有机会缩小积分差距甚至完成反超。
法拉利和梅赛德斯的核心车手也随时可能抓住红牛的失误抢下大量积分，本赛季新规则下的赛车稳定性隐患还没有完全暴露，谁也没法保证红牛的两台赛车能在后续所有分站赛中都顺利完赛。
后续赛季走势的基本预判
接下来的几站比赛将会来到维斯塔潘非常擅长的街道赛和高速赛道组合，红牛赛车在这类赛道上的下压力优势会被进一步放大，外界普遍预测他很有可能把连胜场次延续到五场以上，进一步巩固自己在积分榜榜首的位置。
对于其他车队来说，接下来的两三站也是他们升级赛车的关键节点，如果法拉利和梅赛德斯不能在短时间内缩小和红牛的赛车性能差距，本赛季的车手总冠军争夺很有可能提前几站就失去悬念，易游体育中国官网维斯塔潘将会毫无悬念地实现个人职业生涯的又一次统治级卫冕。
